Гадаадын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүдийн сүүлийн үеийн мэдээлснээр, Лити-ион батерейг аюултай материалын ангилалд хамааруулж байгаа тул баттерейгаар ажилладаг цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EV) болон залгуурт холбогдсон хайбрид тээврийн хэрэгслийн тээвэрлэлтийг зогсооно гэж Матсон мэдэгджээ.
Энэ мэдэгдэл нэн даруй хүчин төгөлдөр болно. Үйлчлүүлэгчиддээ илгээсэн захидалдаа Матсон "Том лити-ион батерейгаар ажилладаг тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдалд санаа зовниж байгаатай холбогдуулан Матсон хуучин болон шинэ цахилгаан тээврийн хэрэгсэл болон залгуурт холбогдсон хайбрид тээврийн хэрэгслийг хөлөг онгоцон дээрээ тээвэрлэх эрхийг түдгэлзүүлэх болно. Тэр даруйдаа бид энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн шинэ захиалга авахаа зогсоолоо" гэж мэдэгджээ.
Үнэн хэрэгтээ Матсон өмнө нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийг тээвэрлэх техникийн бэрхшээлийг шийдвэрлэхийн тулд идэвхтэй арга хэмжээ авч байсан. Тус компани нь “Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын тээвэрлэлтийн ажлын хэсэг”-ийг байгуулж, цахилгаан тээврийн хэрэгсэл, литиум батерейны тээвэрлэлтийн аюулгүй байдлын стандартыг судлах чиглэлээр гадны байгууллагуудтай хамтран ажиллаж байна. Мөн хуучин батерейг тээвэрлэх хяналтын механизм, хяналтын хуудас зэрэг хуурай газрын литийн батерейтай харьцах журмыг боловсруулсан. Усан онгоцны тээвэрлэлтийн хувьд литийн галыг хэрхэн унтраах, гарахаас урьдчилан сэргийлэх журмыг бий болгосон.
Үйлчлүүлэгчиддээ илгээсэн захидалдаа Матсон мөн "Матсон далай дахь лити-ион батерейтай холбоотой гал түймрийн эрсдэлийг шийдвэрлэх цогц стандарт, журам тогтоох салбарын хүчин чармайлтыг үргэлжлүүлэн дэмжиж байгаа бөгөөд шаардлагад нийцсэн аюулгүй байдлын зохих шийдлүүд хэрэгжсэний дараа бид тэдгээрийг үргэлжлүүлэн хүлээн авахаар төлөвлөж байна."
Аж үйлдвэрийн шинжээчид Матсоныг үйлчилгээгээ түр зогсоосон нь сүүлийн үед гарсан цахилгаан автомашины галын осол, тэр дундаа олон тооны цахилгаан болон эрлийз тээврийн хэрэгсэл тээвэрлэж явсан "Өглөөний Мидас" хөлөг онгоц живсэнтэй холбоотой байж магадгүй гэж салбарын шинжээчид үзэж байна.
Матсон нь эргэлдэж унадаг хөлөг онгоцнуудаас ялгаатай нь зарим чиглэлд автомашины чингэлэг тээвэрлэлтийг ашигладаг бөгөөд энэ нь батерейны нөхцөл байдлыг хянахад илүү төвөгтэй болгож, ослын хариу арга хэмжээ авахад бага зай үлдээдэг бөгөөд энэ нь галын эрсдэлийг улам нэмэгдүүлдэг. Энэ ялгаа нь Матсон энэ төрлийн тээвэрлэлтийг зогсоох шийдвэр гаргах гол шалтгаан болсон гэж үзэж байна.
Сүүлийн жилүүдэд 2023 онд "Фремантлийн хурдны зам"-ын осол, 2022 онд "Фелисити Эйс", 2018 онд "Өглөөний Мидас" ослоос өмнө гарсан "Чин сэтгэлийн Эйс" зэрэг хэд хэдэн томоохон тээврийн хэрэгсэлд гал гарсан байна. "Өглөөний Мидас" үйл явдал нь далайн тээвэрт лити-ион батерейтай холбоотой эрсдлийн талаарх санаа зовнилыг дахин төрүүлэв.
Бид мөн холбоотой бизнес эрхэлдэг хөлөг онгоцны эзэд болон тээвэр зуучлагчдад шаардлагагүй алдагдлаас зайлсхийхийн тулд сүүлийн үеийн өөрчлөлтүүдийн талаар мэдээлэлтэй байхыг сануулж байна.
Бидэнтэй үнийн талаар лавлахад тавтай морилно уу:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Утас/Wechat: +86 17898460377
Шуудангийн цаг: 2025 оны 7-р сарын 30-ны хооронд