Хятад Европын ачааны галт тэрэг (Ухань) "төмөр төмөр зам хоорондын тээврийн" шинэ сувгийг нээж байна.

X8017 Хятадын Европ маркийн ачааны галт тэрэг 21-ний өдөр Хятадын төмөр замын Вухан групп ХХК-ийн Ханши баазын Вужяшань өртөөнөөс (цаашид "Ухань төмөр зам" гэх) хөдлөв. Галт тэргээр тээвэрлэж явсан ачаа Алашанькоу хотоор хөдөлж, Германы Дуйсбург хотод ирлээ. Үүний дараа тэд Дуйсбургийн боомтоос хөлөг онгоцонд суугаад далайгаар шууд Норвегийн Осло, Мосс хот руу явна.

Зураг дээр X8017 Хятад Европын ачааны галт тэрэг (Ухань) Вужиашань төв буудлаас хөдлөхөөр хүлээж байгааг харуулж байна.

Энэ нь Финлянд руу шууд зам нээж, хил дамнасан тээврийн маршрутыг улам өргөжүүлсний дараа Хятад Европын ачааны галт тэрэгний (Ухань) Нордикийн орнууд руу чиглэсэн өөр нэг өргөтгөл юм. Шинэ зам ашиглалтад ороход 20 хоног шаардагдах бөгөөд төмөр замын далай хоорондын тээврийг ашиглах нь далайн бүрэн тээвэртэй харьцуулахад 23 хоног шахаж, ложистикийн нийт зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулна.

Одоогийн байдлаар China Europe Express (Ухань) нь Алашанькоу, Шинжяны Хоргос, Эрээн хот, Өвөр Монголын Манжуур, Хармөрөнгийн Сүйфэнхэ зэрэг таван боомтоор дамжин орж, гарах хэв маягийг бүрдүүлжээ. Логистикийн сувгийн сүлжээ нь "холбох цэгүүдийг шугам" -аас "шугамыг сүлжээ болгон нэхэх" болж хувирсан. Сүүлийн 10 жилийн хугацаанд Хятадын Европын ачааны галт тэрэг (Ухань) тээврийн бүтээгдэхүүнээ нэг тусгай зориулалтын галт тэрэгнээс нийтийн галт тэрэг, LCL тээвэр гэх мэт болгон өргөжүүлж, аж ахуйн нэгжүүдэд тээврийн илүү олон боломж олгосон.

Хятадын Төмөр замын Ухань групп ХХК-ийн Вужяшань өртөөний өртөөний дарга Ван Юненг танилцуулахдаа, Хятад Европын галт тэрэгний тоо тасралтгүй нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан төмөр замын хэлтэс галт тэрэгний тээвэрлэлтийн зохион байгуулалтыг оновчтой болгож, үйл ажиллагааны үйл явцыг эрчимтэй тохируулсаар байна. Тус өртөө нь гааль, хилийн хяналт, аж ахуйн нэгж зэрэг байгууллагуудтай харилцаа холбоо, уялдаа холбоог бэхжүүлж, хоосон галт тэрэг, чингэлэг хуваарилах ажлыг цаг тухайд нь зохицуулснаар Хятад Европын галт тэрэгний "ногоон суваг"-ыг нээж, тээвэрлэлт, ачилт, дүүжлэлийг тэргүүлэх ач холбогдолтой болгожээ.